Добрый день!
У нас есть договор перевозки. В договоре предусмотрено оформление заявки на перевозку диз. топлива.
Подскажите, пожалуйста, при оформлении заявки, в разделе «Описание груза»: высота, ширина, длина — туда какие данные вносить? Это размеры цистерны указывать.? Просто горит красным, видимо, надо обязательно записывать.
И вот, масса нетто, мы указываем примерно? Ведь могут налить топлива больше или меньше. Как этот показатель корректировать? Он ведь потом попадет в транспортную накладную. Например, мы оплатили поставщику 20 тонн ДТ, в заявке написали, что нужно перевезти 20 т., перевозчик принял заявку. Далее мы создаем транспортную накладную, указываем эти 20 тонн, водитель приезжает, и ему заливают 21 тонну, или, наоборот, меньше -19,5 тонн. Как быть в таком случае?
Или при оформлении транспортной накладной, нужно сначала дождаться пока водителю не зальют топливо, и только после этого оформлять транспортную накладную, когда точно будем знать, сколько залили?
Еще такой момент, при оформлении заявки, заполняем раздел «Описание груза». В окошке пункты погрузки и загрузки все заполнили (скрин прилагаю) и окошко Сведения об опасном грузе, тоже заполняем, нажимаем ок — записать. Заходим снова, а в этих окошках пусто.
И вопрос по корректировке, перевозчик при подписании своего раздела указал стоимость перевозки без 450 тыс., а стоимость с НДС 45 тыс. (он работает без НДС). Т. е. в стоимости без НДС указал лишний 0. Как исправить сумму? Какие действия мы должны сделать или перевозчик должен сделать? Я нашла только кнопку удалить/пометить на удаление заявки и через раздел текущее ЭДО нашла кнопку предложить аннулировать.
Макс
ВКонтакте
Комментарии закрыты.
и еще хотела спросить, есть ли какая-то настройка в 1с, чтобы автоматически не подписывалась заявка или трансп.накладная. я нажала кнопку выполнить обмен (предположила, что это кнопка обновить ) и у меня сразу высветился статус завершен и подтверждение, т.е. у меня просто не было права выбора не принимать заявку. вот если бы меня цена не устроила, как на стадии подписания не принимать заявку, или если ошибка (как у нас с ценой сейчас вышло), как не принимать и скорректировать цену?
на 2м скрине, там есть подтверждение перевозки, это перевозчик заполняет и подтверждаем или у нас есть возможность проставить отказ.
еще в разделе заявке адреса пунктов погрузки и разгрузки есть окно наименование владельца пункта/инн мы должны указать себя?
у нас топливо едет от склада нашего поставщика (или даже с нефтебазы, у которой покупает наш поставщик) сразу к нашему покупателю (транзитная поставка). транспорт заказываем и оплачиваем мы, т.е. по транспортной накладной мы будем грузоотправителем.
Добрый день!
Согласно Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом в заявке указываются сведения о грузе, включая наименование, количество грузовых мест, массу, объем и при необходимости габариты.
Для наливного груза в цистерне:
— Наименование груза: Дизельное топливо (можно уточнить марку).
— Количество мест: обычно 1 (одна цистерна/одна емкость).
— Высота, ширина, длина — для наливного топлива самостоятельного значения обычно не имеют, поскольку груз перевозится в цистерне. Если 1С требует обязательного заполнения, можно запросить у перевозчика технические габариты цистерны и использовать их, но не вводить условные цифры.
В заявке масса нетто указывается плановая (сколько предполагается перевезти).
В электронной транспортной накладной необходимо отражать уже фактическую массу дизельного топлива, которая определена при наливе.
Транспортную накладную/ЭТрН по наливному грузу следует окончательно оформлять и подписывать после фактического налива и определения массы груза. Если до погрузки указать и подписать плановую массу, а фактическая масса окажется иной, данные титула грузоотправителя будут недостоверны и потребуется оформить исправление ЭТрН.
Если сведения «Пункты погрузки и выгрузки» и «Сведения об опасном грузе» после повторного открытия исчезают:
— повторно откройте описание груза;
— проверьте, что сведения добавлены отдельной записью, а не только введены в открытом окне;
— после добавления закройте форму описания груза;
— затем запишите саму электронную заявку;
— снова откройте документ и проверьте сохранение.
Если перевозчик работает без НДС, сумма без НДС должна соответствовать согласованной общей стоимости перевозки, т.е. если фактическая стоимость — 45 000 руб., значение 450 000 руб. является ошибочным.
Для уже подписанной электронной заявки практический вариант обычно состоит в аннулировании ошибочного электронного документа по согласованию сторон и направлении новой заявки с правильной суммой.
Кнопка «Выполнить обмен» сама по себе не подписывает новый титул за пользователя, если в системе требуется интерактивная подпись.
Но она может:
— отправить уже подготовленный подписанный титул;
— получить титул, который подписал другой участник;
— автоматически провести технические действия обмена;
— обновить статус документа с «Ожидается» на «Завершен».
Поэтому после нажатия мог сразу появиться статус «Завершен» так как перевозчик уже ранее подписал свой титул «Подтверждение», а ваша программа только получила результат обмена.
В поле «Наименование владельца пункта / ИНН» указывают владельца объекта по фактическому адресу, где происходит погрузка или выгрузка.
То есть, если топливо фактически наливают:
— со склада вашего поставщика — указываете наименование и ИНН поставщика;
— с нефтебазы, принадлежащей третьему лицу, — указываете наименование и ИНН владельца нефтебазы.
Обязательна ли ЭлТН с 01.09.26 и кто ее должен заполнять в 1С
Добрый день, Надежда! спасибо большое!
Подскажите еще пожалуйста, а как тогда обновлять статус, например, отправленной заявки, но при этом не отправить ту, что еще в работе.
В настройках эдо в разделе настройка получение есть способ получения настройка вручную (скрин прилагаю). Это не поможет? Или лучше оставить как есть автоматически?
По поводу аннуляции заявки, разделе электронные транспортные документы, не нашла кнопки аннуляция.
Нашла такую в текущие дела эдо. скрин прилагаю. я на нее нажала, написала причину аннуляции, но статус никак не изменился, как был завершен, так и остался.как нам потом понять аннулирована заявка или нет и как в случае чего подтвердить, что она аннулирована?
Еще есть кнопка пометить на удаление, это просто в 1с удалится эта заявка? А у перевозчика останется, не пойму какой функционал она несет?
Кнопка с изображением круговой стрелки «Обновить», расположенная в списке исходящих документов ЭДО (см. вложение), позволяет обновить статусы электронных документов, не отправляя при этом остальные документы по ЭДО, которые еще находятся в работе.
Настройка «Вручную» относится немного к другому функционалу. Она определяет, каким образом входящий электронный документ становится учетным документом в 1С: автоматически или вручную пользователем.
Что касается кнопки «Аннулировать»: предложение об аннулировании должен подтвердить контрагент на своей стороне. После того, как выполнится обмен — статус должен автоматически обновится.
Команда «Пометить на удаление» предназначена для удаления документа из базы 1С и не заменяет его аннулирование в ЭДО. Поэтому использовать ее в данном случае не рекомендуется. После подтверждения аннулирования документ лучше переместить в архив, чтобы сохранить историю обмена и подтверждение аннулирования.
Вчера отправили на аннуляцию, но перевозчик говорит, что не ничего не получал. оч странная ситуация получается. два раза отправили на аннуляцию и ничего перевозчик не видит.
Еще нашла кнопку отправить документ со скрепкой. скрин прилагаю.
Имеет смысл отправить письмо в пдф, что просим аннулировать заявку? Или это лишнее?
Подскажите, пожалуйста, в параметрах транспортного средства есть строка грузоподъемность в тоннах, по документам на транспортное средство (СТС) указано: технически допустимая максимальная масса -38 000 кг и масса в снаряженном состоянии — 6970. При указании грузоподъемности в данной строке необходимо указать 38000 или 31030 (38000-6970).
Кнопку со скрепкой можно использовать как дополнительный способ уведомить перевозчика и зафиксировать обращение.
При этом письмо не следует рассматривать как замену штатной процедуре аннулирования.
В строке «Грузоподъемность, т» указывается масса груза, которую транспортное средство может перевозить,
Масса в снаряженном состоянии — это масса самого ТС, готового к эксплуатации, но без перевозимого груза.
Соответственно, расчетная грузоподъемность составляет:
38 000 − 6 970 = 31 030 кг, или 31,03 т.
Сделала снова аннулирование заявки, но статус не меняется, остается статус завершен.
мы же аннулирование делаем в текущие дела эдо-предложение аннулировать
может быть я не там делаю?скрины приложила.
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, если мы в заявке указали дата слива 06.09.2026, а машина сольется 08.09.26 , нужно из-за этого менять заявку?
Если водитель потерял телефон, в заявке указан один номер, можно ли при формировании транспортной накладной изменить номер водителя? Или нужно снова формировать заявку?
По вашим данным видно, что подписание выполнено корректно.
Вероятно, что изменение статуса может происходить не автоматически в момент подписания, а после того, как контрагент подтвердит данную операцию со своей стороны и будет выполнен обмен ЭДО.
Подскажите, пожалуйста, уточняли ли у контрагента, что именно отображается у него в системе ЭДО по данной заявке?
Проверял ли он входящие документы либо раздел, где отображаются документы, ожидающие подтверждения?
По дате слива:
Для автомобильных перевозок дата подачи/слива в заявке носит плановый характер.
Если машина фактически приедет и сольется 08.09, это отклонение от плана; специально менять заявку из‑за этого не требуется.
Важно, чтобы в транспортной накладной/ЭТрН были указаны фактические даты прибытия, погрузки/слива и отбытия — их вы фиксируете в соответствующих титулах при оформлении перевозки.
Что касается номера телефона водителя:
Актуальный номер телефона водителя необходимо указать в транспортной накладной.
Если после оформления ЭТрН изменился сам водитель или транспортное средство, перевозчик оформляет дополнительный титул Т8 «Замена водителя/транспортного средства», в котором указываются актуальные сведения.
Если же изменился только номер телефона у того же водителя (ФИО и остальные данные остались прежними) — достаточно указать актуальные контактные данные при оформлении транспортной накладной/ЭТрН.
Перевозчик говорит, что вообще нет никаких писем от нас. сегодня еще раз отправила запрос на аннулирование, но так ничего не видит( у них контур-логистика.
Смоделировали вашу ситуацию: выполнили попытку аннулирования заявки как со стороны отправителя, так и со стороны контрагента. В обоих случаях после выполнения операции статус документа не изменился и остался «Завершен».
Следовательно, на текущий момент аннулирование завершенной заявки не приводит к изменению статуса документа.
Вероятно, данный функционал еще не реализован в полном объеме.
Рекомендуем в такой ситуации закрыть документы ЭЗЗ принудительно и переместить их в архив, чтобы они не отображались в текущих делах ЭДО, при этом история обмена сохранится (см. вложение).
Добрый день! Спасибо большое!