Можно ли признать расходы на ГСМ, если время работника разное в путевом листе и табеле учета рабочего времени

1. Добрый день!

   Уточните, по факту авто использовалось для служебных нужд, но в путевом листе отличается время работника с графиков в нормативном документе?

   Дополнительно по теме

   Каким документом подтвердить расходы на ГСМ
   .

2. По факту авто использовалось для служебных нужд, но часы работы не совпадают с графиком, указанным в нормативном документе (договоре) и табеле учета рабочего времени.
   Путевой лист выдан на 1 месяц, маршрут расписан с указанием адреса даты и времени.
   Т.е. рабочий график с 8:00-20:00 маршрут 21:00-1:30

3. Консультации даются по работе в 1С Бухгалтерия. Привожу свое личное мнение по данному вопросу.

   Время работы водителя в табеле и путевом листе должны совпадать.
   Суд может указать , что расхождение в этих сведениях не позволяет определить фактическую продолжительность времени, отработанного водителем.

   В Путевом листе нужно указыть показания одометра при выезде автомобиля из гаража и возвращении, а так же кол-во часов, которые водитель провел в пути.
   Считаю, что у водителя одна поездка, маршрут которой состоит из Пункт А в пункт Б, из пункта Б в пункт В и тд. — выехал из гаража, вернулся в гараж — один путевой лист (1 рейс).
   То есть Путевой лист должен закрывать каждый день.

   Так же в Путевом листе ежедневно отмечается мед.остмотр, тип груза и тд, а при наличили медосмотра, только в начале месяца, точно привлечет внимание органов.
   Еще момент, что машина должна выезжать именно из гаража, чтобы не расценили использование ее в личных целях.

   Может пригодится

   Путевые листы 2023 — форма, примеры заполнения
   .

4. У нас есть расхождение в табеле и путевом листе. Мы понимаем, что проблемы могут возникнуть в части нарушения трудового законодательства. А в части снятия расходов по налогу на прибыль и НДС?
   Есть ли такой риск?

   Также у нас нет заезда в гараж в течении месяца, т.к. ездят на автомобиле вахтовики, которым арендуют жилье. По внутреннему приказу адрес жилья не относится к месту стояники( гаража), а рейсом считается выезд из гаража и возвращение в гараж.
   Маршрут получается следующий: Начало рейса Выезд из гаража — заказчик — адрес арендованного жилья -заказчик и т.д. — завершение рейса возвращение в гараж через месяц. Могут ли при такой схеме возникнуть споры с проверяющими?

5. Обращаю ваше внимание, что мы не аудиторы. И не вправе давать разъяснения и рекомендации по методологии учета и налоговому законодательству. Наша задача – показать, как применять возможности программы 1С для ведения учета.
   По данному вопросу рекомендую проконсультироваться с аудитором.
   Полагаю, что если использование авто будет расценено как использование в личных целях водителя, то возможно такие
   расходы нельзя будет принять.

Комментарии закрыты.