Запчасть стоимостью более 100 тыс. руб. запасы или ОС?

1. Добрый день!
   Возможны варианты:
   1. Учитывать ж/д колесо в качестве ОС (срок полезного использования более 12 мес., выполняются условия п. 4 ФСБУ 6/2020)
   Если изначально поставили вагон на учет целиком, без выделения отдельного объекта – ж/д колеса, то при замене делаем частичную ликвидацию (сам вагон продолжает эксплуатироваться). Затем ж/д колесо новое, которое поставим, учитываем как отдельное ОС (СПИ существенно различается), амортизируем отдельно. В дальнейшем замена будет отражаться как выбытие актива (колеса).
   Но в НУ колесные пары не могут учитываться как отдельный объект ОС: Письмо Минфина РФ от 03.08.2010 N 03-03-06/1/518.
   В программе такой вариант учета не автоматизирован, где В НУ — один объект (вагон), в БУ — несколько (вагон и колесные пары).

   2. Учитывать ж/д колеса как несущественные активы, отражать при поступлении на счете 10.21 и признавать в качестве расходов периода. Но здесь стоит учесть, что активы стоимостью более 100 тыс. и СПИ более 12 мес. являются амортизируемым имуществом в НУ, в 1С не предусмотрен учет таких объектов на сч. 10.21
   Учет малоценных ОС и запасов

   3. Отражать ж/д колесо как компонент ОС, замену проводить через модернизацию. За основу можно взять алгоритм:
   Регулярный ремонт и техобслуживание ОС КОРП

   4. Учитывать как запчасти по аналогии с сезонными шинами на счете 10:
   Как учитывать сезонные автошины при ФСБУ 5/2019 и ФСБУ 6/2020?

   Дополнительно можно посмотреть Рекомендацию Р-45/2013-ОК Связь «Комплексные основные средства (ЛЭП, ВОЛС)».

   Материал по теме из рубрикатора по законодательству (часть Единица учета):
   Пообъектный учет ОС и подходы к определению и пересмотру СПИ

   Если же срок службы ж/д колеса менее 12 месяцев, учитываем объект в составе запасов по правилам ФСБУ 5.

Комментарии закрыты.