CMR или ЭТрН при доставке товара из Беларуси покупателю российским перевозчиком единым международным маршрутом или на отдельном российском участке в 1С

1. Добрый день!

   В рассматриваемой ситуации оформление ЭПД (ЭТрН) требуется, поскольку Покупатель самостоятельно организует доставку товара и заключает договор перевозки с российским Перевозчиком.
   При привлечении стороннего перевозчика возникает перевозка по договору, подтверждаемая транспортной накладной. С 1 сентября 2026 года для таких перевозок ЭТрН оформляется обязательно в электронном виде (Федеральный закон № 140‑ФЗ).

   ЭПД становятся обязательными с 1 сентября 2026 года — что нужно срочно сделать бухгалтеру

2. Добрый день!Спасибо за ответ!
   Однако, Приказ Минтранса 262 от 01.06.2026 указывает на случаи оформления транспортной накладной на бумажном носителе.На основании ст.2 этого Приказа наша организация может не оформлять ЭПД в эдектронном виде?Достаточно CMR?

3. Если перевозка осуществляется как единая международная перевозка Беларусь — Россия и CMR покрывает весь маршрут от места погрузки до конечного пункта выгрузки, применяется CMR. В этом случае отдельная ЭТрН или транспортная накладная по российским правилам не оформляется.

   Положение п. 2 приложения к Приказу Минтранса от 01.06.2026 № 262 о возможности оформления транспортной накладной на бумажном носителе имеет значение в случае, когда возникает самостоятельная перевозка, оформляемая по правилам Федерального закона № 259-ФЗ. При наличии иностранного грузоотправителя (грузополучателя) транспортная накладная может быть оформлена на бумажном носителе вместо ЭТрН.

   Если после международной перевозки начинается самостоятельный внутренний участок перевозки по территории РФ и CMR его не охватывает, такой участок оформляется по правилам Федерального закона № 259-ФЗ: ЭТрН либо транспортная накладная на бумажном носителе при наличии основания, предусмотренного Приказом № 262.

4. Добрый день!Благодарна за ответ!
   «Если перевозка осуществляется как единая международная перевозка Беларусь — Россия и CMR покрывает весь маршрут от места погрузки до конечного пункта выгрузки, применяется CMR. В этом случае отдельная ЭТрН или транспортная накладная по российским правилам не оформляется.»

   Подскажите пожалуйста,в каких нормативных документах об этом говорится.На что опираться?
   Спасибо!

5. В данном случае вывод строится из совокупности норм. Обоснование применения CMR в рассматриваемой ситуации содержится в Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ).
   В соответствии с п. 1 ст. 1 КДПГ Конвенция применяется к договору дорожной перевозки грузов, если место принятия груза к перевозке и место, предусмотренное для его сдачи, находятся в двух различных государствах, из которых хотя бы одно является участником Конвенции.
   Согласно ст. 4 КДПГ договор перевозки устанавливается накладной. В силу подп. «d» п. 1 ст. 6 КДПГ накладная должна содержать место и дату принятия груза к перевозке, а также место доставки. Следовательно, если груз принят к перевозке в Республике Беларусь и подлежит доставке в Российскую Федерацию по единому договору перевозки, а CMR оформлена от места принятия груза до конечного места доставки, такая перевозка является международной, регулируется КДПГ и подтверждается CMR-накладной.

6. Добрый день!
   Спасибо Большое за ответ!
   «В этом случае отдельная ЭТрН или транспортная накладная по российским правилам не оформляется.»
   Прошу прощения за настойчивость,очень важный вопрос для нашей организации.
   Подскажите пожалуйста, Есть ли на что опираться в российском законодательстве, в нашем случае?На многих ресурсах есть разъяснения,что на российском участке пути необходима ЭТрН .Я запуталась.Помогите,пожалуйста!

7. Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ в ч. 3 ст. 1 устанавливает, что перевозки, при которых груз перемещается между разными странами, регулируются с учетом международных правил перевозки.
   Поэтому, если перевозчик забирает товар в Беларуси и везет его сразу до склада в России по одному договору перевозки, а в CMR указан весь маршрут доставки, то это одна международная перевозка. Отдельная ЭТрН только на участок по России в этом случае не оформляется.
   Если же после ввоза товара в РФ возникает отдельная перевозка внутри России (например, груз перегружается на другое транспортное средство и заключается новый договор перевозки), то такая перевозка оформляется по российским правилам — с оформлением транспортной накладной (ЭТрН).
   Данная позиция является исключительно моим профессиональным мнением, сформированным на основании имеющейся информации.
   Чтобы не вводить вас в заблуждение, по данной ситуации дополнительно рекомендую проконсультироваться с юристом, так как вопрос носит преимущественно правовой характер и требует оценки с точки зрения действующего законодательства.

8. Надежда,добрый день!
   Очень Благодарна Вам за подробные разъяснения!
   Классный ответ!
9. Рада была помочь! Обращайтесь, пожалуйста.

Комментарии закрыты.